Prensa Metro de Valencia -. (31.01.2026) La excelencia de una institución no solo reside en su infraestructura técnica, sino también en la claridad y el impacto de su comunicación. Bajo esta visión, la Oficina de Gestión Comunicacional llevó a cabo el exitoso taller "Oratoria y Comunicación Efectiva", un espacio de formación estratégica diseñado para dotar al personal administrativo de herramientas lingüísticas y persuasivas que permitan optimizar el flujo de información y fortalecer el clima organizacional de la empresa ferroviaria.
Prensa Metro de Valencia -. (31.01.2026) La gestión del calor es un factor determinante para la fiabilidad de los sistemas mecánicos de alto rendimiento. Con esta premisa, la Coordinación de Bogíes, Máquinas y Herramientas llevó a cabo el reemplazo de las empacaduras de intercambio de calor en la unidad compresora de aire del vagón 1001.
Prensa Metro de Valencia -. (31.01.2026) Con la mirada puesta en la optimización de los tiempos de viaje y la eficiencia del servicio, la Coordinación de Señalización y Vía Férrea dio inicio a una fase estratégica de pruebas dinámicas en la flota de trenes para evaluar el incremento de velocidades en las Líneas 1 y 2. Este procedimiento técnico busca determinar el comportamiento dinámico de las unidades bajo nuevos parámetros de aceleración y marcha, asegurando que cada incremento en la rapidez del sistema se realice bajo los más estrictos márgenes de seguridad y estabilidad estructural.
Prensa Metro de Valencia -. (31.01.2026) Con el propósito de preservar la integridad de los sistemas críticos y optimizar el entorno de circulación ferroviaria, la Coordinación de Señalización y Vía Férrea llevó a cabo una intensa jornada de lavado en el túnel bidireccional del tramo Monumental - Ferias (PC01).
Prensa Metro de Valencia -. (31.01.2026) El pasado miércoles 14 de enero, las vías del sistema ferroviario fueron el escenario de una jornada técnica decisiva: la ejecución de pruebas dinámicas en los vagones 1008 y 1001. Liderada por la Coordinación de Electrónica y Potencia, esta actividad representa la fase culminante de los protocolos de mantenimiento, donde se verifica el comportamiento real de las unidades en condiciones de marcha.
Prensa Metro de Valencia -. (31.01.2026) Con esta visión estratégica, la Coordinación de Electrónica y Potencia ejecutó una inspección exhaustiva al interruptor principal de los vagones 1008 y 1001. Esta intervención técnica de alta precisión asegura que el corazón energético de las unidades opere sin fisuras, garantizando que la transición de potencia hacia los motores de tracción se mantenga estable y protegida ante cualquier fluctuación del sistema.